Ahogy korábbi bejegyzéseimben olvashattátok rátaláltunk egy ötletre, tudjuk honnan származik, és mit a jelent. Megismertük a sikertörténetének alapját, és átlátjuk a versenyrendszert. Most azt következne, hogy "azonnaldeseptibe" csináljunk egy versenyt mielött még mások, és gyorsan vezessük be, de nem így tettünk!
Nem rohanunk, szépen aprólékosan felkészülünk, alapozunk, körbejárjuk a kérdést, és szépen csendben felépítjük a rendszert. Több évnek kellett eltelnie, hogy ez amit most leírok, ne csak üres szavak, és betük összessége legyen, hanem egy tény! Többször elöfordult már szakmai karrierem során, hogy valamit túl hamar, vagy rosszkor, esetleg nem kellően átgondolva publikáltam, cselekedtem, vagy valakiben esetleg megbíztam, akiben nem kellett volna, és ennek az eredménye az lett, hogy bár az idő engem igazolt, de abban az időben elvesztettem, vagy feladtam a küzdelmet az adott célért. Mivel megjártam már az óperenciát, és találkoztam a kúrta farkú malaccal, sánta kutyával, és a hazug emberrel is, itt most másképp álltunk neki az ügynek, teljes titokban!
A GYMKHANA egy új korszak kezdete! Egy lehetőség, hogy valamit 0-ról, saját szabályok szerint, bárki számára elérhetővé tegyek! Fontos, hogy ez nem csak a pénzes profi versenyzők szórakozása lesz, hanem bárkinek megadatik majd, hogy a pályát kipróbálja, és kedvére bénázzon barátaival. Ehhez nem kell speciálisan felkészített autó vagy szerviz csapat, az edzőnapokon bárki kipróbálhatja majd a vezetéstechnikai tudását, és ha komolyan gondolja, akkor a 13 kategória egyikében majd versenyezhet is a jövőben!
De térjünk vissza a kezdetekhez. 2010 márciusában megszületett a végleges elhatározás, tudtuk a célokat, tudtuk mire vagyunk képesek, és teljes diszkrécióban nekiláttunk a szervezésnek, és a szálak elvarrásának! Első lépésként vettünk egy nagyon szerény költségvetésű gymkhana autót, amivel elkezdtük az országban fellelhető versenyeket látogatni, mint annó Mátyás Király álruhában az országot, hogy megnézzük, milyen a válság közepén lévő autó-motorsport piac, és mik a lehetőségek, és igények!
Ime Buzuka Cimbink! 1.3 8V (90le)!
.jpg)
By the way, épp most építjük a hivatalos felvezető autónkat így "Buzuka" eladó sorba került, és az ebből származó papírt is átcsoportosítanánk az új projectbe. Tehát ha valaki szeretne relatíve olcsón egy pályázásra megépített Dzsinkanna amatőr kocsihoz jutni, az dobjon egy mailtot, az info kukac gymkhana pont hu ra!
Folyt köv.
