Gymkhana

Szebbek és jobbak is mint a verseny eddigi szereplői!

 Egy kis komédia!

A világ legkoncentráltabb autós sportjának tartott Gymkhana valamikor a 60-es években indult útjára Japánban. A gyorsulás, drift és szlalom akrobatikai látványosságok legjavát Ken Block műveli talán legjobban az egész világon. Magyarországon az idei évben debütált a sport, legalább is ez idáig ezt gondoltuk. A napokban azonban egy archív felvételről hullt le a lepel!

Tovább a videóhoz... 

A filmek beszéljenek helyettünk! Ehhez a csatához nincs mit hozzáfűzni! Íme vágatlanul a teljes verseny, illetve egy kis netes extra videó a gymkhana rajongóinak!

A második versenyünk két főszereplője Bódi Sylvi, alias Szilva és Sári Évi. Szilvát nem kell bemutatnunk és reméljük Évi-t sem, aki az egykori Splash zenekar énekesnőjeként, műsorvezetőként, és playmate- ként vált ismertté.

Jelen írás, csupán szakmai szemszögből közelíti meg a dolgokat és különben is rossz az, aki rosszra gondol! A két hölgy fenekében elég kevés versenykilométer található, így Szilvát Karotta, Évi-t személyem vette kezelésbe. A két hölgyet szigorúan szakmai szempontok alapján próbáltuk rögtönzött módon megtanítani a Gymkhana elemeinek kivitelezésére, több-kevesebb sikerrel. Az első probléma a kézifék felállításával, vagyis helyes használatával kezdődött. Mivel a törékeny női versenyzők szervokormányhoz, szervofékhez és finom technikához voltak szokva, így elég nehezen sikerült a kézifékkel játszaniuk. A második probléma a zárt ruházat volt, a stáb egybehangzó véleménye szerint itt fordított szabályokat kellett volna alkalmazni. No mind1. A hölgyeknek külön kihívás volt a pálya kivitelezése, de teljes mellbedobással álltak neki a feladatnak. Szilvának az elején nagyon nem tetszett a versenyzés, ásítozott, telefonált és sűrű nem tetszését fejezte ki. Ez a verseny kezdetéig tartott, ahol hirtelen csillogó szemmel, minden erejét beleadva nyomta tövig a gázt.

Ebben az epizódban már próbáltunk más kameraállásokat használni, hogy jobban értelmezhető legyen a pálya, de ezt is frissíteni fogjuk. Szilva bónusz buktája spontán cselekmény volt. Az éles forgatás után még vagy 10 percig nyomta a köröket, mert nagyon megtetszett neki a GYMKHANA. Bár a feladatokat 90%-ban helytelenül oldotta meg, ez minket egészen a GYM-BALLON-al való frontális ütközésig nem is zavart, amit a kézifék megrántása után egy tövig nyomott fék pedál nyugtázott, így az autó két első blokkoló kereke a lendülettől egyenesen ment tovább, ahelyett hogy keresztbe csússzon.  

Október 30-án egy új GYMKHANA főcímmel, igazi versenyzőkkel és látványos futamokkal várunk titeket!

Te is akarsz GYMKHANA-zni?

Többen kérdezték, hogy van-e ilyen autós oktatás. A válasz igen! 2012-től lehetőség lesz egy két napos képzésben részt venni, ahol a diákok elméleti és gyakorlati oktatásban megtanulhatnak GYMKHANA-zni!

Jelentkeznél az első kurzusra? Info@gymkhana.hu !

Ne feledjétek, vasárnap este újra TOTALCAR! :)